应用PID算法理论，以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标，在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型，将被动悬架修改成主动悬架后，利用ADAMS/Control控制模块与matlab进行联合仿真。

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。