发表日期:2016年12期 出版:《电子世界 主管单位:中国电子学会 作者:许斌 页数:2页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9ELEW2016121610 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:97 论文引用次数:0

本文针对整个地铁系统进行研究,针对供电区段内地铁的数量不同、制动初速度不同、吸收装置是否投入及投入对牵引网电压造成的影响等情况下进行仿真及分析。讨论了采取的进行改进的型措施对系统的稳定和能量的回收带来的节能效果的影响,并对混合型再生制动能量回馈控制系统进行仿真,验证了方法的有效性。

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