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1. PDF：基于matlab/Simulink的汽车防抱制动系统仿真 动力性和经济性是汽车的重要评价指标，而汽车传动系的传动比是决定汽车动力性和经济性的关键，文中以加速时间和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系传动比的优化模型，利用matlab的优化模块对传动系传动比进行优化，使发动机与传动系......
2. PDF：基于matlab/Simulink的异步电机直接转矩控制系统仿真 针对光伏电池输出特性具有强烈的非线性，根据太阳能电池的直流物理模型，利用matlab建立了太阳能光伏阵列通用的仿真模型。利用此模型，模拟任意环境、太阳辐射强度、电池板参数、电池板串并联方式下的光伏阵列I-V特性。模型内部参数经过优化，较好地反应了电池实际特性。模型带有最大功率点跟踪功能，能很好......
3. PDF：基于matlab/Simulink(Stateflow)的模/数混合信号系统的精准行为模拟 提出了一种功率因数数字化测量算法。通过检测电网电压和输入电流得到对应的数字信号序列，并通过傅里叶分解对基波进行提取，分别计算出电流波形系数和基波位移因数，从而得到功率因数。最后搭建了一个200 W的单相功率因数校正PFC(Power Factor Correction)变换器实验平台，该平台由单相P......
4. PDF：基于matlab/Simulink的异步电动机直接转矩控制系统仿真 大量的光伏电源并入电网，若不加以控制会对系统中的潮流、电压质量、频率造成污染，甚至造成功率的逆向流动、功率振荡、电压值越限与频率崩溃等。常规的控制策略难以解决功率分配不均和逆变器容量无法充分利用的弊端。通过引入比例积分电压、电流、阻抗比和功率控制环，减小了功率分配误差，减缓电压和频率......
5. PDF：基于matlab/Simulink的垂直振动压路机动态性能的仿真研究 为提高船舶结构碰撞动力学计算精度，本文首先建立船舶结构碰撞动力学模型，并对材料应变过程进行详细的受力分析。建立精确的用于描述材料塑性流动应变模型。基于matlab软件对船舶碰撞外部动力学过程进行数值计算，得出结构碰撞载荷及能量响应。计算结果表明，整个碰撞过程中，结构应变呈现出连续增长趋势，结......
6. PDF：基于matlab/Simulink的汽油机电控系统仿真 目前国内外的对传统工业机器的数控化改造发展比较迅速，需求缺口也比较广阔。本文针对C8565钢锭车床的进给系统进行改造，用伺服控制系统取代原依靠光杠带动溜板箱，以伺服电机无极变速取代数目庞大的齿轮传动调速组。动力传动方案为:伺服电机——减速机——双涡轮蜗杆减速——齿条。根据改造后的传动方案......
7. PDF：基于matlab/Simulink的干式双离合器起步建模与仿真分析 首先对平面三自由度并联机构进行运动学逆解分析，并应用matlab软件对该逆解模型进行求解;在此基础上，利用求解结果对EMC2源代码中的运动模块进行修改与编译，并通过硬件配置，最终实现了对样机的运动控制。...
8. PDF：基于matlab GUI的装载机动力总成建模与仿真 汽车产业的迅速发展引起车辆保有量的增加，引起车辆使用能量消耗的大幅增涨，若车辆使用者能知道车辆的能量消耗率与车速之间的关系，即可改变一些恶性驾驶习惯节省能源，实现经济用车。本文主要从纯电动乘用车百公里能量消耗率与车速之间的关系研究而求解出车速与能量消耗率的关系式C函数，从而可得知各瞬时......
9. PDF：基于matlab&Simulink的蹦极跳系统的仿真设计与分析 一般采用2种方法拍摄焊接电弧激光高速图像:一种是将电弧激光的像成在屏幕上，再用高速相机摄取;另一种是直接将电弧激光的像成在高速摄像机靶面上。分别对上述2种电弧激光图像的拍摄方法进行了对比试验，利用matlab软件的图像处理技术对所得图片进行了边缘提取和对比分析。结果表明，将电弧激光的像直接成......
10. PDF：基于matlab/SIMULINK的汽油机均值模型研究 根据现代多场景对等温线显示的需求，本文利用matlab设计了一种以图形图像形式显示等温线分布的组件。matlab通过读取XML配置文件中的数据库信息，连接数据库获取等温线的数据，绘制等温线图像，同时用户可以方便的与等温线图像交互。组件打包成DLL后，通过配置信息，能适应多种数据库的访问支持，实现与数......