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2. PDF：一种新光伏双轴跟踪系统的改进 性能良好的车载充电系统对于电动汽车发展至关重要。采用恒流-恒压充电方法给动力电池充电。通过matlab/Simulink建立车载充电系统增量式数字PID控制模型、PWM驱动模型、有源功率因数校正(APFC)电路模型、主回路模型。将模型验证后的APFC电路及控制算法移植到所开发的样机中进行测试，能够输......
3. PDF：基于PSIM和matlab的电力电子系统联合仿真 开关电源技术的数字控制可实现先进的控制策略，简化系统的结构，缩小体积，提高系统性能。本文用matlab中的SISOTOOL实现了数字控制移相全桥的PI补偿，解决了移相全桥PI参数设计困难的问题，并用Simulink仿真验证了设计的结果。...
4. PDF：基于matlab/Simulink的电动汽车真空泵集成控制研究 本文通过对某电动汽车两档变速器的动力系统在ADAMS中建立虚拟样机，将此模型导入matlab/Simulink模块里进行联合仿真，对汽车的加速性能进行了研究。仿真结果表明，ADAMS虚拟样机模型基本与实际情况相符，可为变速器的设计提供依据。联合仿真的方法也能大大缩短变速器设计周期和减低设计成本，提高......
5. PDF：基于Cruise和Simulink的纯电动车联合仿真分析 利用代数方法，探索了两个二次代数曲面的3次GC1阶拼接条件，得出一个充要条件的结论，并利用结论给出了实例，结合matlab软件工具给出了球面和圆柱体沿截平面光滑拼接图形....
6. PDF：基于matlab转子绕线机控制系统调节器的仿真研究 提出了永磁同步电机(PMSM)控制系统仿真建模的方法，在matlab/Simulink环境下，通过对独立的PMSM本体、dq坐标系向abc坐标系转换、三相电流源逆变器、速度控制器等功能模块的建立与组合，构建了永磁同步电机控制系统的速度和电流双闭环仿真模型.仿真结果证明了该系统模型的有效性，验证了其控......
7. PDF：基于matlab/SIMULINK的汽车电动助力转向系统特性仿真 通过建立基于空气悬架系统的汽车整车八自由度平顺性模型，应用matlab优化工具箱，结合空气弹簧的特性，分7种工况对空气悬架的刚度和阻尼进行了匹配设计，用matlab/S imu link验证了匹配结果并进行了仿真。仿真结果表明:优化后的空气悬架系统对由路面输入引起的振动能够进行有效抑制，能明显改善车......
8. PDF：电动汽车充放电控制器的设计与仿真研究 传统的滤波器设计理论与设计方法，要求设计者不但要具备一定的工程经验，还要掌握复杂的逼近理论及繁琐的计算。为了实现快速，方便设计滤波器的目的，本文提出了利用matlab和归一化的表格设计滤波器的新方法，并用Pspice对设计的滤波电路进行仿真，仿真结果表明该法所设计的滤波器特性与期望的特性吻合很好，.......
9. PDF：电动汽车负载模拟加载系统 基于matlab/Simulink软件平台，结合dSPACE实时仿真系统的软硬件资源，建立磁流变阻尼器(MagnetorheologicalDamper，简称MR阻尼器)和框架-剪力墙偏心结构试验控制系统仿真模型，采用RCP技术对此结构模型进行地震反应振动台试验。试验结果表明，MR阻尼结构的振动受到......
10. PDF：燃料电池汽车整车控制器仿真测试平台研究 matlab/Simulink是功能强大的建模仿真工具，Visual Basic语言具有很好的图形界面功能。充分发挥两者各自的优势，可以迅速便捷的开发仿真软件。应用matlab/Simulink建立过程动态模型，通过matlab的Real-Time Workshop将模型文件转化为Visual C+......