PDF:基于电动汽车充放电特性的交直流微网控制策略
发表日期:2020年02期
出版:《电气自动化》
主管单位:上海电气自动化设计研究所有限公司;上海市自动化学会
作者:赵龙,赵兴勇,任帅,康嘉超
页数:4页(依默认发送格式:PDF计算)
PDF编号:PDF9DQZD2020020050
可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途)
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随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。...
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