发表日期：2016年04期 出版：《电气自动化》 主管单位：上海电气自动化设计研究所有限公司;上海市自动化学会 作者：鲍蓉 页数：3页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9DQZD2016040130 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：90 论文引用次数：0

高速列车在轨道交通领域的快速发展往往涉及到同一个转向架下同一台逆变器驱动的多台牵引电机。为解决单逆变器控制并联电机问题，建立了转向架双动轴数学模型模拟实际中并联牵引电机的负载转矩，并采用加权矢量控制法有效控制电机启动加速。最后仿真结果验证了控制策略的正确性和有效性。

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