📙 相关资料

1. PDF：电流模式Boost变换器中非线性现象的研究 为了方便分析AT牵引网的电气特性，通常采用等值电路的分析方法。目前采用的AT牵引网等值电路忽略了保护线对牵引网电气特性的影响，势必带来较大的误差。本文通过比较AT牵引网中保护线与钢轨辅助连接不同间隔距离的牵引网阻抗特性，发现当该间隔为1.5km甚至更小时，进行牵引网阻抗计算可以近似把保护线和钢......
2. PDF：基于matlab图像边缘检测方法的研究 使用ATP电磁暂态仿真软件对AT牵引供电系统进行数学建模，仿真分析了高速动车组正常运行状态、T-R短路故障、F-R短路故障、T-F短路故障和异相短路故障;重点分析了高速动车组在过电分相时产生的非线性谐振(铁磁谐振)和线性谐振，采用matlab仿真软件为工具，应用神经网络中BP算法对AT牵引供电系统的......
3. PDF：基于matlab的图像去噪方法的研究与实现 分析了韶山7型电力机车通过关节式电分相时经常产生过电压的原因及影响因素，利用matlab仿真软件建立了仿真模型，得到了暂态仿真波形，并对仿真波形进行了分析;提出利用阻容保护装置或氧化锌避雷器方法来减小过电压问题。仿真结果表明2种方法均能有效降低过电压。...
4. PDF：基于matlab的图像增强技术的研究 V模式是基于模型的控制单元开发流程，采用快速控制原型试验平台开发地铁辅助系统控制单元算法，自动生成可执行代码，通过硬件在环试验平台完成系统联调，最终进行实物试验。半实物试验结果和实物试验结果表明，采用V模式设计的控制单元，能够快速有效地完成辅助系统控制单元设计。...