发表日期:2011年02期 出版:《车辆与动力技术 主管单位:中国兵工学会 作者:赵强,彭晶 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9BGTK2011020060 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:326 论文引用次数:5

基于双磁流变阻尼器构建了变刚度变阻尼座椅半主动减振系统,建立了人体-座椅的2自由度动力学模型;对该半主动变刚度变阻尼系统的座椅减振方式采取了开关控制算法.将系统模型在matlab—SIMULINK中进行相应的建模仿真,并与被动减振模型进行对比分析.仿真结果表明,人体加速度均方根值要减小72.8%,人体垂直...

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