电力机车主变压器空载合闸电磁瞬变过程复杂，常规工程计算方法精度与效率不高。为此引入复合短路阻抗，将多绕组变压器模型简化，并在matlab/PSB中建立了能够反映多绕组电力机车主变压器空载合闸的仿真模型。结合模型给出了其等值阻抗、合闸初始相位角、剩磁和饱和特性对其空载合闸产生的励磁涌流影响的分...

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