地铁运行区间距离短，启动、制动频繁，其制动时会产生大量的再生制动能量。而传统的电阻能耗型制动不能充分利用再生制动能量，造成能量浪费，因此，提出将超级电容和电阻混合型储能装置应用于地铁的方案，并讨论了装置的构成及其控制策略。最后，针对所提方案建立了基于matlab/Simulink的仿真模型，并根据地铁...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。