发表日期：2019年03期 出版：《中国水运(下半月)》 主管单位：中华人民共和国交通部 作者：汪超,沈科宇,李文军 页数：3页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9ZSUX2019030490 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：83 论文引用次数：0

在同一场地条件下，由于地震动随机性的存在，会导致粘滞阻尼系统的最优拓扑不同。为了解决这一问题，必须从集合的角度上考虑，而不是以某一样本的地震动为研究对象。本章选择结构体系可靠度作为目标函数，即如何选择粘滞阻尼系统在框架结构中的拓扑形式，从而使在此拓扑形式下，受控结构系统的可靠度为最大。

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