PDF:变传动比齿轮副参数化设计系统研究与开发
发表日期:2016年02期
出版:《公路与汽运》
主管单位:长沙理工大学
作者:鲍志明,肖佩,牛子孺,李刚炎,胡剑
页数:6页(依默认发送格式:PDF计算)
PDF编号:PDF9ZNQY2016020010
可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途)
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本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考。
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