发表日期:2014年04期 出版:《公路与汽运 主管单位:长沙理工大学 作者:杨璐,汪博涵,张雪洁 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9ZNQY2014040140 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:583 论文引用次数:29

设计了基于模糊控制和PID控制理论的FUZZY-PID复合控制减摇鳍控制系统,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,基于Conolly理论建立了船舶模型,利用matlab针对不同海情对控制器进行了仿真,结果表明减摇鳍模糊控制器动态响应性能和稳态控制精度均十分理想,能够满足减摇鳍控制系统的控制要求。

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