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2. PDF：基于matlab的自卸车防翘头最大举升角计算 1876年贝尔发明的电话，将人与人之间的远距离信息沟通引入了一个崭新的历史时期。经过人类100多年的不懈努力，电话通信经历了从人工交换到自动交换，从机电式自动交换到存储程序控制交换，从模拟式话音交换到数字式话音交换的巨大变革。特别是近20年的时间里，随着半导体材料技术、大规模集成电路技术、计算......
3. PDF：汽车操纵稳定性试验仿真分析研究 以五分地沟试验区为例，提出了一种基于IKONOS卫星遥感图像提取不同郁闭度人工林地的方法。利用matlab软件图像处理工具箱，进行树木信息的提取，精度达90.7%，KHAT统计量为0.86。以树木分类结果为基础，依据郁闭度定义，通过滤波方法识别不同的林地类型。结果表明，综合运用遥感数字图像处理软件、......
4. PDF：基于matlab的IIR数字滤波器快速设计 基于复杂的二阶非线性倒立摆系统的不确定性问题，提出了一种自适应该系统的控制方案。通过倒立摆系统的动态方程，利用RBF神经网络对未知函数的逼近，并结合自适应滑模控制算法，建立RBF自适应滑模控制器，谋求解决非线性不确定的倒立摆系统，对该系统进行matlab仿真验证，并分别对RBF自适应PID控制、普通......
5. PDF：基于matlab的阻容耦合频率特性分析 将多种数字波束形成算法融合到一个平台，不仅丰富了数字波束形成仿真平台的功能，而且还可以为用户二次开发提供便利。利用matlab GUI开发了包含线性约束最小方差(LCMV)、最小方差无失真响应(MVDR)、最大信噪比(MSNR)准则等算法的波束形成仿真平台，该设计实现了与用户交互、波束形成过程可视化......
6. PDF：基于平顺性和道路友好性的载货汽车悬架参数优化 前言在现实生活中，我们经常遇到最短路问题，例如寻找两点之间总长度最短或者费用最低的路径。在运输、物流、设施选址以及人员调度问题中，最短路径是很常见的问题。解决最短路问题的方法有很多，例如迪杰斯特拉算法、福特算法。在这里我们介绍基于遗传算法的最短路径问题的解决方案。...
7. PDF：基于matlab环境下的车辆操纵稳定性仿真研究与计算实例 在研究起重机吊重系统防摇控制时，可以分别对小车位移和摆角子系统进行控制器设计。由于在起重机摆角子系统中吊重摆角角速度一般靠传感器进行测量，增加了运行和维护成本。为此提出了设计起重机摆角子系统非线性扩张状态观测器对起重机摆角子系统状态信息进行重构，软测量摆角角速度。给出了观测器的结构......
8. PDF：基于matlab/Simulink的车辆悬架建模与仿真 采用M atlab语言，在计算机上形象直观地模拟了布朗运动。对1000个布朗粒子的模拟表明，随着运动时间t的增加，布朗粒子到原点距离的方均根值按t1/2规律增加，布朗粒子在空间的分布为正态分布，验证了爱因斯坦关于布朗运动的理论。为增加学生对所学知识的感性认识，巩固所学知识，提供了一个有效的辅助手段。...
9. PDF：一种发动机万有特性图数字化方法 针对matlab控制系统工具箱中模型转换命令 ，不能对带符号变量连续状态空间方程进行离散化 ，提出借助符号数学工具箱中有关符号对象函数构成M文件 ，自动完成此过程 .该方法与常规方法所得结果比较 ，两者完全一致 ，证明此方法的正确性与实用性...
10. PDF：带天棚阻尼的1/2车辆主动悬架仿真研究 论述了中大功率Buck变换中，输入电容滤波的电流纹波计算问题和输出的LC滤波器存在的谐振电压问题。在输入电容方面，通过仿真、计算推导了纹波电流的较为确切的公式，指出其最大纹波电流发生之处;通过结合Buck实验电路的LC滤波器的各项参数，如电感的等效电阻，以及电容的等效串联电阻等，对实验出现的谐振电.......