发表日期:2000年03期 出版:《大连铁道学院学报 主管单位:大连交通大学 作者:史晓非,张忠,贾洪成 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9DLTD2000030170 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:479 论文引用次数:13

在matlab/SIMULINK中建立了七自由度车辆主动悬架模型,以提高车辆行驶平顺性为控制目标,主动悬架作动器的输出力为控制对象,根据最优控制原理设计出了基于轴距预瞄信息的主动悬架控制策略.仿真结果表明,与无预瞄系统的控制策略相比,基于预瞄信息的最优控制策略能够有效地降低车身垂直振动加速度、车身侧...

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