发表日期:2003年05期 出版:《大连理工大学学报 主管单位:大连理工大学 作者:黄洪钟,祖旭,张旭 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9DLLG2003050200 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:1514 论文引用次数:70

讨论了电动汽车驱动系统的离散自适应控制问题.首先得到电动汽车驱动系统离散化的数学模型,在此基础上探讨了其自适应控制系统的设计,推导出了离散模型参考自适应律.仿真研究表明自适应控制系统具有良好的性能.

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