发表日期：2002年12期 出版：《中国电力》 主管单位：国网能源研究院;中国电机工程学会 作者：李平康 页数：4页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9ZGDL2002120150 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：102 论文引用次数：5

应用ADAMS/Car与matlab构建了多领域协同车辆建模仿真平台，在此平台下建立了牵引力控制系统协同仿真模型，并在均一低附着路面与分离路面上进行了牵引力控制系统的协同仿真分析。结果表明，牵引力控制系统能够有效消除驱动轮过度滑转。

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