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2. PDF：基于直接转矩控制的船舶主推进电机控制仿真研究 开展气垫船动力系统仿真是研究气垫船动力系统动态性能的重要手段.建立了某型全垫升气垫船推进、垫升系统及船体的数学模型，采用系统仿真的方法，建立了基于matlab/SIMULINK仿真平台的仿真模型.通过选择典型工况和参数设定值对仿真模型和程序进行校核和调试，并以此仿真模型对几种典型工况的动态性能进行了......
3. PDF：永磁同步电机直接转矩控制的建模与仿真研究 介绍了高压直流输电(HVDC)系统的特点及小波变换与希尔伯特-黄变换的原理。针对高压直流输电系统，利用matlab/Simulink对其进行交直流侧短路接地故障的仿真，分别通过小波变换和希尔伯特-黄变换对其进行故障特征的提取。分析结果，得到了在HVDC系统的短路故障特征提取中，小波变换有一定的局限性......
4. PDF：异步电动机直接转矩控制系统的仿真 根据电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的控制原理，应用matlab6.5中的电力系统仿真工具(SimPowerSystem)，对异步电动机无传感器矢量控制系统建立仿真模型，并结合具体实例给出结构图和仿真结果。...
5. PDF：基于matlab/SIMULINK的交流电机调速系统建模与仿真 提升技术现已成为采样控制系统分析和设计的主要工具。系统提升后成为一离散系统，其H∞范数与原采样系统的L2诱导范数是等价的，故称为H∞离散化。提升计算包括矩阵的指数和积分运算，一般是很复杂的。本文给出了利用matlab的提升算法，算法简单可靠;同时还给出了求取等价系统H∞范数γ值的二分法并配有算例........
6. PDF：模糊直接转矩控制系统的设计与仿真研究 分析了定步长自适应极化对消(APC)迭代算法，在此基础上提出了一种变步长的极化对消迭代算法，并分析了该算法的收敛条件和收敛性能。通过matlab仿真，比较了参数变化对变步长算法收敛速度的影响，并且将定步长算法与变步长算法进行了比较，得出了变步长算法收敛速度更快的结论。...
7. PDF：船舶电力系统仿真 在建立船舶电力系统负荷计算仿真模型基础上，采用Visual C++与matlab的混合编程方法，对船舶电力负荷进行仿真计算，获得船舶电力负荷总功率的期望值及功率-频数分布条形图，并针对某轮的实际电力负荷进行验证....
8. PDF：4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模 对目前干线协调中存在的难题——双向干线协调问题，及该类问题的协调参数的计算方法进行了分析与研究;在双向干线协调的数值计算方法的基础上用matlab进行编程，实现了数值计算的程序化，很大程度上提高了数值计算的效率与准确性，解决了数值计算过程的复杂化与数量限制性难题;最后用8个交叉口干线协调的实......
9. PDF：异步电动机直接转矩控制系统的建模与仿真 为了滤除噪声影响，增强工件表面图像的细节特征，提出了运用matlab对工件表面缺陷进行图像处理的方法.首先运用中值滤波方法对工件表面图像中高斯和椒盐噪声干扰处理，然后对工件表面图像灰度变换增强处理，最后对机械工件图像进行锐化增强处理.结果表明:通过matlab图像处理技术使工件表面图像在主观视觉和.......
10. PDF：低速段感应电动机直接转矩控制系统仿真 通过数字图像处理技术可实现齿轮在线快速、准确的测量.介绍了齿轮图像采集系统，通过图像预处理、几何特征提取等图像处理技术实现了齿轮表面缺陷几何特征参数的测量，且在此基础上基于MAT-LAB开发了齿轮表面缺陷几何参数检测软件，为基于图像处理技术齿轮在线快速检测提供了技术基础....