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2. PDF：电动车辆动力系统设计及联合仿真 针对城市垃圾收运的现状，以垃圾收运的约束条件建立了单目标的垃圾收运路线优化模型，进而提出了相应的遗传算法，最后通过案例验证表明遗传算法求解垃圾收运问题能得出良好的近似解并具有较高的收敛速度，由此说明遗传算法在求解收运路线问题上具有较高的效率和较强的可行性。...
3. PDF：基于AMESim的ECAS车高调节模糊自适应控制研究 为最大程度利用压电悬臂梁发电装置回收车身振动能量，需要研究压电悬臂梁发电装置在车身上的安装位置及其工作频率。首先基于系统状态空间方程建立四轮车辆随机路面激励时域模型和某越野车7自由度整车振动模型，然后通过matlab/Simulink建立车路耦合振动仿真模型，最后对耦合振动模型进行时域和频域仿真分.......
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5. PDF：汽车半主动悬架性能的联合仿真分析 采用非线性轮胎模型，在此基础上建立了两轴汽车操纵稳定性数学模型。并对用Simulink构建的计算机模型进行仿真，通过实例详细描述了在matlable环境下的车辆操纵稳定性仿真研究的实现过程，分析了横摆角速度和质心侧偏角对汽车操纵稳定性的影响。仿真结果可为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供理论依据.......