发表日期:2012年06期 出版:《自动化与仪器仪表 主管单位:重庆市自动化与仪器仪表学会;重庆工业自动化仪表研究所 作者:宫殿强 页数:2页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9ZDYY2012060180 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:250 论文引用次数:5

在建立车辆半主动悬架(SAS)和电动助力转向(EPS)动力学模型的基础上,分析悬架系统和转向系统的状态耦合变量,运用matlab/Simulink和机械液压仿真软件AMESim搭建SAS+EPS的集成控制模型,通过创建S函数实现AMESim和Simulink的接口互连.联合仿真结果表明,集成控制下车身的垂直加速度和侧倾角均有所降低,车身...

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