内燃机凸轮机构的润滑性能好坏直接影响其工作性能及其使用寿命，从而影响内燃机系统的性能。本文本课题以matlab软件为研究工具，研究内燃机凸轮-挺杆机构的摩擦学性能。为进一步解决凸轮-挺杆机构摩擦学耦合分析提供前期研究工作，为优化凸轮机构润滑设计提供理论依据。

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