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1. PDF：基于数学形态学的车牌识别方法 数学形态学具有速度快、方法简单等特点，使用数学形态学进行车牌的识别.通过预处理和阈值分割算法后，主要利用形态学腐蚀运算进行车牌边缘检测和识别，该方法检测物体的边缘宽度仅为一个像素，定位精度高.通过与传统的边缘检测算子比较，再选择合适的结构元对车牌识别，具有良好的识别结果.使用MAT-LAB7.0软.......
2. PDF：基于matlab实现汽车车牌自动识别系统 该文作者以永磁同步电动机的转速控制系统为例，运用改进BP神经网络算法对转速控制器的PI参数进行了优化设计，同时使用matlab语言分别对采用常规工程设计法与改进BP神经网络算法所得到的阶跃响应曲线以及这两种设计方法所得到的时域性能指标进行了仿真分析和比较，通过比较可以看出:采用改进BP神经网络算法.......
3. PDF：基于matlab的车牌识别系统设计 数字图像处理在研究生教学中存在着许多难点，尤其是聚类法阈值分割部分，算法多，公式复杂且理论性强，学生难以理解。聚类分割算法主要包括了最大类间方差法、迭代法、二维最大类间方差法、最小误差法四种方法。对聚类法的理论知识进行研究，用无监督法进行结果评估，结合matlab进行教学实验，既能帮助学生深......
4. PDF：基于matlab的车牌自动识别系统开发与设计 针对速度传感器不利于伺服驱动装置在恶劣条件下工作的特性，介绍了无速度传感器控制技术.利用全阶状态观测器的方法实现磁链观测和转速估算.以电机为参考模型，全阶观测器为可调模型，基于参考自适应理论，实现电机转速的辨识，进而实现无速度传感器控制.状态观测器实时观测非线性动态系统的参数和状态，估计......
5. PDF：基于数学形态学的车牌识别系统设计仿真 小波变换作用在图像上主要体现在两点:图像压缩和图像降噪。本文借用matlab这门科学和工程计算中常用的处理软件以及二维小波变换的分解和重构原理，实现了对原始图像的第一、二次压缩，并和单分辨率小波重构的效果图作了比较。...
6. PDF：基于matlab的车牌定位研究 用表上作业法求解运输问题计算量很大，且收敛速度较慢。本文建立线性规划模型，通过matlab计算软件，求运输问题的最优解。通过实例说明了用线性规划法的产销平衡的运输问题及求解过程。...
7. PDF：基于matlab的车牌识别系统的设计仿真 误码率是数字通信系统可靠性的重要指标，本文首先分析了码间串扰和信道噪声对误码的影响，随后在matlab中搭建数字基带传输系统模型，仿真信道噪声对误码率的直接和间接影响，仿真结果表明，系统误码率与信噪比S/N和滚降系数α有关，信道噪声通过影响位定时脉冲的相位误差，能够间接的增大误码率。...
8. PDF：基于matlab的车牌识别技术 为提高立体车库的存取车效率，利用改进的交叉算子遗传算法，分别对三种不同库容的升降横移式与巷道堆垛式立体车库进行存取车调度优化。首先建立了自动立体车库的数学模型，然后研究了该模型遗传算法是如何实现的，最后运用matlab软件编程求解。仿真结果表明:随着库容量的增加和进出库操作的增加，优化后总的......
9. PDF：一种基于数学形态学的车牌定位与分割方法 永磁同步电机具有很多优良的特性，如结构简单、效率高、易于控制等，因此在电气领域应用得比较广泛。但是因为永磁同步电机本身属于非线性、多耦合的被控对象，在其运行期间容易受到本身参数变化以及其他一些不确定因素的影响。因此，设计出伺服控制系统，并对该系统的数学模型进行了深入的分析以及其系统设......
10. PDF：基于matlab的汽车牌照自动识别技术研究 针对低温余热吸收式制冷系统中管壳式换热器温度参数测量不准确的问题，该文首先对Pt100温度传感器进行多点标定，然后利用最小二乘法对实测R-T数据进行分段拟合。通过误差评估原理，确定出对Pt100温度传感器最佳的校正方程。经实验验证此校正方程与实测R-T特性关系的逼近度高，可以有效地提高低温余热吸收式......