为了更好地提高电动汽车的舒适性，避免单一PID控制主动悬架带来的不确定性，提出了一种基于车身垂直速度与加速度的模糊PID控制主动悬架模型。以白噪声法模拟路面不平度作为随机输入，建立主动悬架车身与车轮的二自由度振动模型，最终利用matlab软件创建模糊PID控制下的主动悬架模型。将某款电动汽车车型参...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。