发表日期:2006年03期 出版:《微电机(伺服技术) 主管单位:西安微电机研究所 作者:张志刚,黄守道 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9WDJZ2006030080 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:73 论文引用次数:0

鉴于电动车运行工况的复杂性,电机参数随之发生变化,严重影响着电机的控制性能,针对这种干扰多变的因素对电机转速和转矩造成的影响,分析采用一种转速模糊PID和电流跟踪滞环双闭环控制策略,提升车载系统的鲁棒性。在matlab/Simulink环境下,结合S-Function函数构建了其仿真模型,仿真结果表明系统具有较好...

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