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1. PDF：基于ADAMS和matlab的车辆半主动悬架系统的研究 文摘外文数据库在高校图书馆馆藏资源建设中占据重要地位，如何利用最少的资金购置最合适的外文数据资源，使得资源利用最大化，成为图书馆馆藏建设中一个日益严峻的问题。本文在深入分析影响外文数据库采购经费分配主要因素的基础上，利用线性规划的方法进行决策，建立了一个高校图书馆外文数据库量化的分配......
2. PDF：基于Adams/Car和matlab/Simulink的汽车半主动悬架模糊控制研究 为了研究不确定性参数对卫星帆板系统展开锁定动力学响应过程的影响，对参数为随机和认知不确定性两种情况进行了分析。首先在ADAMS中建立了卫星帆板系统多体动力学模型并建立模型语言文件ADM、脚本控制文件ACF，在matlab环境下编辑脚本仿真分析程序进行不确定性多体动力学仿真分析。当参数为随机不确定性.......
3. PDF：基于SIMPACK和matlab的汽车半主动悬架模糊控制及联合仿真 针对测试仪器产品的可靠性分析问题，基于试验数据较少的客观事实，提出了基于可靠性单元法的整机产品可靠性分析方法。首先，提出了稳态可用度和可靠度作为仪器产品的可靠性主要指标，在此基础上，研究了单一性维修情况下的可靠性单元模型及其组合结构，并分析了不同逻辑结构下可靠性指标的数学模型。进一步地......
4. PDF：基于ADAMS和matlab的汽车悬架系统仿真分析 为帮助下肢运动障碍的患者进行基于履步式的康复运动训练，设计了一种电机驱动式履步康复机器人。在矢状面内，利用D-H法对履步康复机器人进行运动学建模，得出履步康复机器人在履步康复训练过程中各关节及足部前端在空间中的位姿关系及运动学方程。基于matlab对履步康复机器人建立单腿仿真模型，研究其运动......
5. PDF：基于Adams matlab半主动悬架系统力跟踪控制联合仿真 综合考虑了影响露天煤矿生产系统各方面的复杂因素，采用改进的BP神经网络算法用于生产系统的管理评价，建立了一个评价指标体系，设计了BP神经网络模型，并运用matlab软件来进行网络设计和计算。最后，以实例来验证这种方法能够有效克服专家评价的主观因素，得到了合理的结果，能够更好地指导露天煤矿生产。...
6. PDF：基于ADAMS与matlab的半主动悬架联合仿真研究 针对轨道车辆滚动轴承故障的多发性和重要性，本文基于虚拟仪器技术，通过LabVIEW以及matlab来编程操作，设计了一种滚动轴承故障监测与诊断系统，通过传感器采集振动信号，经过信号调理模块对信号进行相应的滤波放大处理，再通过数据采集卡NI9215输入到实时控制器CompactRIO中，Compact......
7. PDF：汽车半主动控制悬架的仿真研究 简述了多分类支持向量机(Multi-class Support Vector Machine，M-SVM)的原理及算法。在此基础上，利用matlab实现了一对一多分类支持向量机的多分类算法，利用matlab的矩阵处理方式解决了算法中投票机制。该算法避免了matlab中循环语句的使用，提高了算法效率，......
8. PDF：汽车半主动悬架性能的联合仿真分析 采用非线性轮胎模型，在此基础上建立了两轴汽车操纵稳定性数学模型。并对用Simulink构建的计算机模型进行仿真，通过实例详细描述了在matlable环境下的车辆操纵稳定性仿真研究的实现过程，分析了横摆角速度和质心侧偏角对汽车操纵稳定性的影响。仿真结果可为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供理论依据.......
9. PDF：基于联合仿真的汽车半主动悬架模糊控制分析 在进行汽车悬架系统建模时，把减振器建立成线性与非线性两种模型，从而建立相应的两种悬架模型，并运用平均加速度法对这两种模型进行推导求解。在求解过程中运用matlab中的S-函数构建仿真模块。仿真与试验数据的对比结果表明，选用合适的非线性减振器模型比采用线性模型更符合实际，更利于对汽车平顺性的研......
10. PDF：车辆传动系统的虚拟样机技术 地面无线闭塞中心(RBC)与列车无线通信超时故障是当前高速铁路运营中比较常见的一类故障，无线超时故障往往发生在RBC移交区，会导致列车由CTCS-3级降级到CTCS-2级，也会触发列车制动甚至停车。导致无线超时故障的原因复杂，很难定位故障源。车地通信通过无线报文进行传输，无线报文的交互信息过程能够反......