建立了单气室油气悬架的非线性数学模型和二自由度汽车振动模型，利用蒙特卡洛法构造了路面不平度时间函数，利用matlab/SIMULINK进行了时域仿真。分析了油气悬架主要参数包括蓄能室初始体积、主活塞杆面积、阻尼孔面积变化对车辆平顺性、安全性的影响，得出了某型油气悬架结构参数的可行设计范围。

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