发表日期:2012年08期 出版:《汽车工程师 主管单位:天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 作者:韦军,聂巧丽,王升,牛礼民 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9TJQC2012080080 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:123 论文引用次数:0

采用非线性轮胎模型,在此基础上建立了两轴汽车操纵稳定性数学模型。并对用Simulink构建的计算机模型进行仿真,通过实例详细描述了在matlable环境下的车辆操纵稳定性仿真研究的实现过程,分析了横摆角速度和质心侧偏角对汽车操纵稳定性的影响。仿真结果可为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供理论依据...

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