针对一种基于电机摆动式动力吸振原理的新型轮边驱动系统，推导其振动力学微分方程，在matlab与ADAMS仿真软件中建立三自由度振动模型，进行车身加速度和车轮动载功率谱密度的仿真分析，验证了理论公式及仿真模型的准确性;并以车身加速度与车轮动载为指标，将该系统与一般轮毂电机驱动系统对比研究其改善车辆...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。