发表日期：2011年04期 出版：《铁道机车车辆》 主管单位：中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 作者：蒲思培,杨美传,陆强 页数：5页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9TDJC2011040130 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：452 论文引用次数：5

由于地铁的地下车站温度控制系统具有非线性、强耦合、时变、大滞后等特性.而传统的PID控制参数在整个控制当中是固定不变的，对于高度复杂的温度控制系统，传统的PID控制就显得无能为力，很难达到预期的控制效果.因此提出一种BP神经网络PID控制方法.此方法将传统的PID与BP神经网络相结合，组成BP神经网络PI...

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