发表日期:2010年02期 出版:《铁道机车车辆 主管单位:中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 作者:周和超,梁寒冰 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9TDJC2010020110 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:381 论文引用次数:12

本文以汽车电动液压助力转向系统(即EHPS系统)为研究对象建立系统的数学模型,基于matlab/Simulink平台构建系统仿真模型并对其进行仿真及对比分析.分析结果表明在不同液压油弹性模量条件下其对系统的动态特性影响较小;而转阀阀芯半径及扭杆刚度的变化则会对系统的响应速度及阻尼程度等动态特性产生不同程...

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