发表日期:2012年09期 出版:《科技创新与生产力 主管单位:太原科技战略研究院 作者:陈俊 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9TAIY2012090300 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:315 论文引用次数:3

为了研究摆式列车动力学性能,建立了摆式列车机电耦合动力学模型,并运用Adams与matlab/Simulink联合仿真的技术进行数值计算,研究了多种工况下摆式列车的动力学性能,通过与普通车辆之间的对比表明,摆式列车具有在较小影响其动力学性能的前提下明显改善旅客乘坐舒适度,并提高列车曲线通过速度。

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