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1. PDF：质子交换膜燃料电池系统控制研究 针对变压器隐患放电问题，着重研究了变压器隐患行波电流在变压器绕组上的传播过程。首先进行了变压器隐患试验，获得了多种变压器隐患放电波形;其次建立了变压器波过程仿真模型，模拟变压器隐患放电在绕组上的传播过程，观察放电行波的传播衰减情况。仿真结果表明，对于变压器绕组上的放电波形，可在变压器高......
2. PDF：基于matlab的ABS不同控制方式的仿真 首先讨论轮毂电机控制目标，依据横摆角速度与质心侧偏角对车身进行稳定性分析，然后结合车辆转向工况讨论了以稳定性为目标的转矩协调控制方法。最后在CarSim软件中创建车辆动力学模型，在matlab/Simulink中创建转矩协调控制模型，通过CarSim和matlab/Simulink联合仿真，验证文章......
3. PDF：基于ADVISOR的某型电动城市道路清洁车建模与仿真 建立2自由度1/4车辆模型，以最优控制理论为基础，应用层次分析法(AHP)确定车辆评价指标的加权系数，实现半主动悬架LQG控制器设计，利用matlab/Simulink进行仿真验证与分析。结果表明:相对于被动悬架，应用层次分析法确定LQG控制器加权系数的半主动悬架，实现了评价指标的综合优化，缓和路面......
4. PDF：基于matlab的公路运输量预测系统设计 为了提升智能车辆在轨迹跟踪控制中的性能，文章基于车辆运动学模型建立了一种带有前馈补偿和反馈最优控制策略的线性二次型调节器(LQR)轨迹跟踪控制算法。并通过搭建Carsim/Simulink联合仿真模型，验证该算法在不同工况下的轨迹跟踪效果。结果表明，该算法在不同车速和不同路面附着条件下都能保证无人驾......
5. PDF：基于matlab/Simulink在驾驶室液压翻转机构设计中的仿真分析研究 从车辆动力学方面考虑，悬架系统应保持良好的平顺性。橡胶气囊隔振系统由空气弹簧、蓄能器和连接二者的管道三个主要部分组成。通过使用matlab软件分析橡胶气囊隔振系统非线性数值模型，对悬架刚度、阻尼因子和传递率进行仿真并与试验进行对比，发现上述三个特性所反映的悬架性能与悬架部件的尺寸密切相关......
6. PDF：电动助力转向系统控制策略仿真 现代战争中，各种杂波干扰严重影响了雷达发现目标的能力，为了更好地发挥雷达的功用，必须对杂波的特性作深入的了解.从高斯分布统计模型和非高斯分布统计模型两方面分析了杂波的概率分布特性，并进行了建模与仿真....
7. PDF：汽车非线性悬架系统振动分析 matlab是《数学实验》的主要工具之一.本文以基于matlab软件的数学实验课程为例，通过实验过程中常见问题的分析和解决，对数学实验课程安排进行有益的探讨。...
8. PDF：基于模糊控制的车道保持算法设计及仿真 二次曲面在高等数学教学中占有重要的位置，但是二次曲面的图形、交线、投影都是很难想象出来的，通过matlab画出这些图形来理解这些概念....
9. PDF：基于matlab/Simulink软件在车门限位器主臂曲线上的分析研究 给出了线性方程组的分类，总结并探讨了线性方程组的四种常用解法，针对非齐次线性方程组的解的三种情形，通过例题给出matlab求解的方法....
10. PDF：汽车跟车巡航控制系统研究 大学数学课程比较抽象，如果完全采取传统的教学模式，很多学生很难真正地理解和掌握.本文将matlab软件强大的数值计算功能、符号计算功能以及图形可视化与传统的教学模式相结合，将matlab软件应用于大学数学教学，为大学数学教学提供了一种较好的教学方法....