PDF:基于matlab/Simulink在驾驶室液压翻转机构设计中的仿真分析研究
发表日期:2015年03期
出版:《汽车实用技术》
主管单位:陕西省汽车工程学会
作者:姜帆
页数:3页(依默认发送格式:PDF计算)
PDF编号:PDF9SXQC2015030080
可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途)
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从车辆动力学方面考虑,悬架系统应保持良好的平顺性。橡胶气囊隔振系统由空气弹簧、蓄能器和连接二者的管道三个主要部分组成。通过使用matlab软件分析橡胶气囊隔振系统非线性数值模型,对悬架刚度、阻尼因子和传递率进行仿真并与试验进行对比,发现上述三个特性所反映的悬架性能与悬架部件的尺寸密切相关...
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