发表日期:2015年03期 出版:《汽车实用技术 主管单位:陕西省汽车工程学会 作者:姜帆 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9SXQC2015030080 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:84 论文引用次数:3

从车辆动力学方面考虑,悬架系统应保持良好的平顺性。橡胶气囊隔振系统由空气弹簧、蓄能器和连接二者的管道三个主要部分组成。通过使用matlab软件分析橡胶气囊隔振系统非线性数值模型,对悬架刚度、阻尼因子和传递率进行仿真并与试验进行对比,发现上述三个特性所反映的悬架性能与悬架部件的尺寸密切相关...

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