车辆悬架系统对整车乘坐舒适性和操纵稳定性起着至关重要的作用。通过建立路面白噪声模型和1/4车辆模型，应用线性最优反馈策略设计出状态反馈控制器，充分利用matlab/Simulink仿真平台对半主动悬架和被动悬架的各项性能进行了仿真，并作了对比。结果表明，较被动悬架，采用半主动悬架时车身加速度、悬架动挠...

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