为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能，采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器，构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统，利用Adams建立了车-椅-人七自由度的三维多刚体动力学模型，使用matlab设计了基于专家PID的控制器，并对整个系统进行Adams和matlab的联合仿真。仿真结果表明专家PID控制策略能...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。