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3. PDF：基于matlab的汽车防抱死制动系统仿真研究 考虑动力性、经济性和排放性等三种汽车基本性能，提出了采用加权因子法综合以上三种性能的汽车动力系统匹配优化的评价方法，确定了各参数因子及权系数数值。利用GT—drive软件对某车型搭建了仿真模型，基于matlab优化函数求出了动力传动系优化参数的最优解。通过某车仿真结果与实验数据对比分析，说明了所........
4. PDF：基于matlab的汽车动力性仿真 针对不同驾驶员身材不同，对于同一款汽车而言，其座椅的调节位置也不尽相同这一问题，以汽车电动调节座椅的水平和高度调节为例，在matlab/Simulink环境下对电流控制环、速度调节环和位置控制环的三环控制系统的动态特性进行仿真分析与计算，获得了电动座椅自动调节控制系统的最佳参数。对汽车电动座椅的自动......
5. PDF：混合动力汽车电驱动系统设计与仿真研究 利用模糊综合评价法，构建粮食安全评价模型。从生产安全、消费安全和流通安全3个角度，选取城乡收入比、粮食消费价格指数、耕地面积和铁路里程数等17项指标，综合运用matlab、EXCEL等软件编程求解，评价了2001—2017年中国粮食安全。...
6. PDF：基于BP网络的汽车自动变速器异响故障诊断研究 针对自由活塞式内燃机直线运动的特点，选用电磁铁作为它的起动机构。在此基础上，针对电磁铁特性建立数学模型，再利用matlab/simulink为其搭建一个简单而通用的动态仿真模块，通过改变仿真参数，探究影响电磁铁动态特性的因素，为自由活塞式内燃机起动机构的设计提供理论参考。...
7. PDF：汽车ESP系统联合控制仿真研究 进排气系统是内燃机的重要组成部分，进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量。本文用matlab/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真，通过改变管道直径、长度，研究进排气管结构参数对发动机进排气歧管的影响。并通过油门突变，得到排气歧管出口压力和温度的动态变化曲线，仿真结果对发动机进排气......
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9. PDF：双圆弧齿轮滚刀的设计与研究 为准确设计导水机构各传动部件尺寸，在分析双直缸接力器布置方式的径向式导水机构运动特征的基础上，阐述了导水机构运动的非线性模型及求解方法，采用二分迭代法计算导叶开度，由拟合的方法计算导叶关闭时导水机构各组件的状态，再将导水机构的运动过程进行matlab仿真，得到接力器行程与导叶开度间的关系，并......
10. PDF：单筒充气式磁流变液减振器设计与仿真分析 随着高压直流输电的发展及多馈入直流输电系统的逐步形成，多馈入直流系统的谐波不稳定问题日显突出。从谐波不稳定产生的机理出发，分析了导致谐波不稳定的交/直流系统频率互补谐振条件，以国际大电网会议(CIGRE)提出的高压直流输电标准测试系统为原型，在matlab/Simulink仿真平台建立了多馈入直流系......