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1. PDF：基于matlab和VC++的汽车动力性仿真 本文分析和研究了VC++与工程计算语言matlab的接口技术。为工程设计人员提供了比较全面的VC++与matlab的混合编程方法。通过二者的结合，既有效地利用了matlab强大的数值计算能力和众多的函数，大大减少程序设计的工作量，又继承了VC++良好的程序界面，证明是一种很好的程序设计方法。...
2. PDF：基于matlab的汽车动力性模拟仿真方法 结合河流健康系统的特点及Elman网络的优点，建立了河流健康复杂系统综合评价的Elman网络模型，有效地处理了评价过程中各单项指标的不相容性、非线性、不精确性和不确定性问题。将Elman网络模型应用于澜沧江流域结果表明，与RBF网络模型相比，Elman网络模型的评价结果精度更高、收敛速度更快、过程更......
3. PDF：TETRA中ACELP算法的仿真研究 EASE中计算辅音清晰度损失百分率的Peutz公式有多种形式，基于扩散声场理论推导出不同形式的Peutz公式的计算方法，并计算了一个具体算例。理论推导和算例研究表明:EASE的标准模拟中的%ALcons计算值与理论推导值吻合;不同形式的Peutz公式之间存在一定关系。算例计算显示，EASE中AURA......
4. PDF：基于matlab的汽车动力性GUI界面开发 设计了一种单交叉口交通信号灯的模糊控制器，它是根据排队车辆数的多少来控制交通的。针对城市交通中到达路口车辆的随机性特点，以及目前交通灯采用的定相位定时长控制器的缺点，引入了交通灯的相位选择控制器和绿灯延时模糊控制器。相位选择控制器根据当前各红灯相位车流量的大小，以及持续红灯时间来选择......
5. PDF：基于UEGO的柴油机EGR系统的鲁棒Smith预估器的仿真 针对中国大学生方程式汽车大赛规则，通过轻量化来优化转向系统，同时控制成本。以盐城工学院YMR野马第4代电动方程式赛车为例，该车采用后轮轮毂电机驱动，同时电子差速取代了传统的机械差速。首先从转向系统的机构着手，进行梯形优化，使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理。通过CAD作图法进行分析，利用M......
6. PDF：基于matlab的汽车防抱死制动系统仿真研究 考虑动力性、经济性和排放性等三种汽车基本性能，提出了采用加权因子法综合以上三种性能的汽车动力系统匹配优化的评价方法，确定了各参数因子及权系数数值。利用GT—drive软件对某车型搭建了仿真模型，基于matlab优化函数求出了动力传动系优化参数的最优解。通过某车仿真结果与实验数据对比分析，说明了所........
7. PDF：基于matlab和VC++的纯电动汽车动力性能仿真研究 磁流变液的力学特性是其重要的应用基础。基于其剪切与流动的力学特性，设计了一种单筒充气式磁流变液减振器，给出了减振器详细的设计参数，分析了该减振器的阻尼力计算方程，用三维软件SolidWorks绘制出减振器的三维结构图。最后，基于matlab/Simulink搭建了该减振器的阻尼力仿真模型。仿真结果证......
8. PDF：汽车ESP系统联合控制仿真研究 进排气系统是内燃机的重要组成部分，进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量。本文用matlab/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真，通过改变管道直径、长度，研究进排气管结构参数对发动机进排气歧管的影响。并通过油门突变，得到排气歧管出口压力和温度的动态变化曲线，仿真结果对发动机进排气......
9. PDF：五相永磁同步电机空间矢量PWM控制系统matlab仿真 以汕尾市为例，基于水资源状况和经济社会发展规划，采纳当前用水定额并结合现状节水水平，完成了水资源供需预测与中远期水资源规划配置，依据规划配置结果建立了水资源规划配置效果评价指标体系，同时针对水资源系统的复杂性及不确定性，采用RBF人工神经网络模型分析规划配置效果。实例结果表明，通过规划配置......
10. PDF：NSGA-Ⅱ算法在智能飞行器航迹规划中的应用 随着电力系统输电容量的不断增大，直流输电三圆环电极逐渐得到应用。为分析埋深对三圆环接地极电流场特性的影响，以电阻网络模型为基础，首先分析三圆环等深埋设时电极埋深对接地极特性的影响，得到埋设深度从3m增加到5m时最大跨步电压下降最快;然后，基于控制变量的思想，通过控制两个圆环埋深不变，改变另一......