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1. PDF：基于虚拟样机的汽车悬架与四轮转向综合控制动力学仿真分析 大量的汽车电子电器零件的使用使得当今的汽车更加舒适、安全、节能和环保，但另一方面使得汽车电子电器系统更加复杂，开发和测试变得至关重要，所需的开发周期更长，成本更高。文中以Roewe某款车型为例，采用半实物仿真方法对汽车电子电器系统进行开发测试，将大量的实车测试工作变为台架半实物仿真测试，大大......
2. PDF：基于1/2车体四自由度的汽车悬架系统性能研究 本文对内嵌式永磁同步电机的弱磁策略进行研究，提出了永磁同步电机全速范围内的弱磁控制策略。通过对内嵌式永磁同步电机的数学模型和常规矢量控制方法的研究，对内嵌式永磁同步电机全速范围内的运行工况进行了分析，将内嵌式永磁同步电机的运行工况划分为分为恒转矩运行I区、恒转矩运行II区、弱磁运行的恒......
3. PDF：基于PSO算法的LQR与PID控制主动悬架性能对比 均衡交通分配模型虽具有结构严谨、结果合理等优点，就目前而言却因为变量多、维数大导致无法很好的求解，从而影响其在实际交通规划中的应用.为了提高交通分配预测的准确性，解决均衡交通分配的求解问题，本文将遗传算法(GA)应用到其中.最后通过一个简例，并利用matlab的GA工具箱进行编程求解，证明了该方法用......
4. PDF：直线电机进给系统伺服参数与控制参数设计 针对一种低功率汽轮发电机组进行仿真研究，建立了汽轮机、发电机、冷凝器等设备以及水和水蒸汽热力计算的数学模型，建模以单通道、一维集总参数模型为基础，仿真模型的建立基于matlab7.0/Simulink6.0。针对汽轮机甩负荷、冷凝器常见故障以及外部蒸汽机动性变化时汽发电机组的准稳态特性进行了仿真计算......
5. PDF：基于免疫原理的车辆主动悬架模糊PID控制的研究 中值滤波算法是一种非线性得数字滤波算法，广泛的应用在图像处理中边缘检测算法的预处理中，经常用于去除数字图像信号中的噪声干扰。为了达到数字图像处理的快速性与实时性，本文将中值滤波算法在FPGA上实现。本文选取Xlinx公司的Artix系列FPGA作为主控芯片，软件开发平台为Vivado，使用开发语言为......
6. PDF：基于模糊控制的车辆主动悬架仿真研究 由于开关磁阻电动机结构与运行原理的特殊性 ，使其分析和设计较其他电动机文章更为困难。基于开关磁阻电动机的准线性动态模型 ，利用Matalab/simulink ，对开关磁阻电动机建模。此模型通用性强 ，修改方便 ，在该模型基础上进行了开关磁阻电动机调速系统的仿真。仿真结果如实地反映了SRD的工作状况...
7. PDF：Simulik在汽车主动悬架LQG控制仿真中的应用 航天用的空间展开机构要求其关节驱动系统具有较高的可靠性，采用冗余驱动是提高可靠性的有效措施。提出了二套驱动系统并联的单备份冗余驱动方案，设计了适于该冗余驱动方案的差动轮系式传动机构;为了减少切换传动机构的体积和质量，提高其运动平稳性，以体积最小和转动惯量最小为目标函数，建立了轮系参数的......
8. PDF：高频直流变换器的仿真研究 针对SVM算法能够克服""维数灾难""和""过学习""等困难特点，进行结合SVM的颜色识别系统研究。采用数字集成颜色传感器TCS230构成的颜色检测电路，采集目标物的RGB频率值与标准值匹配，构建SVM进行matlab仿真，利用SVM模式识别处理输入向量，将输出结果利用CIE色差标准聚类计算，得出目......
9. PDF：基于Simulink的车辆主动悬架LQG控制器的设计 针对赛车制动系统在行驶中存在的安全问题，本文通过对赛车制动系统进行受力分析，在满足理想制动力分配曲线的基础上，以尽量避免后轮先抱死为原则建立约束条件，并利用matlab优化工具箱7.0的Fmincon函数对目标函数进行优化分析，得到最优制动力的分配比。同时，利用相关公式，用求得赛车制动时最大减速度和......
10. PDF：利用matlab的汽车主动悬架动力学仿真 本文用视觉检测系统采集二氧化碳焊熔池的图像，对熔池图像用matlab软件进行处理和边缘提取，获得高质量的熔池图像，为进一步进行熔池图像处理和焊缝跟踪技术奠定基础。...