发表日期:2004年02期 出版:《四川电力技术 主管单位:四川省电机工程学会;四川电力试验研究院 作者:彭建飞,王树锦 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9SCDL2004020140 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:133 论文引用次数:0

利用matlab软件,建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和前轮转角正弦输入的操纵稳定性进行了分析。仿真结果在验证了模型的有效性的同时,还证明了汽车在驱动工况下转弯能够明显增大其自身的不足转向趋势。

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