发表日期:2013年04期 出版:《青岛理工大学学报 主管单位:青岛理工大学 作者:崔胜红,徐菁 页数:7页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9QDJG2013040070 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:133 论文引用次数:3

文章采用状态方程法建立较全面的液压进口节流调速系统数学模型,并在matlab的Simulink中对方程组进行仿真。分析了系统参数如节流阀开口度、油液体积弹性模量等值的改变对节流调速系统动态特性的影响,并提出改善系统动态特性的措施,为液压系统的设计、液压元件主要参数的选择提供更为准确的科学依据。

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