发表日期:2010年09期 出版:《汽车技术 主管单位:中国汽车工程学会;长春汽车研究所 作者:张建国,雷雨龙,刘洪波,张祥平,刘振杰 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9QCJS2010090040 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:444 论文引用次数:11

一、课题研究的意义汽车悬架上,既要有弹性元件,用来缓冲汽车振动,也要有阻尼原件,消耗振动能量,衰减振幅。而空气弹簧本身只能起到弹性元件作用,那么还需要外加阻尼器才能形成悬架,例如液力减振器。但增加液力减振器等减振元件又会增加悬架空间成本和经济成本,因此,有的空气悬架通过增加附加气室来...

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