发表日期:2016年02期 出版:《攀枝花学院学报 主管单位:攀枝花学院 作者:杨宜凡,周玉荣 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9PZHD2016020150 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:212 论文引用次数:0

为有效提高城市电动公交车的制动能量回收率,以某一后轮驱动的12m城市电动公交车为对象,对简单并联控制策略进行改进,在后轴气压管路添加调压阀以增加后轮电机制动的比例,进而提高制动能量回收率。在此基础上,提出了新型并联控制策略,并结合非线性规划控制算法,运用matlab/Simulink软件进行仿真。结果表...

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