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1. PDF：基于Adams/Car和matlab/Simulink的汽车半主动悬架模糊控制研究 为了研究不确定性参数对卫星帆板系统展开锁定动力学响应过程的影响，对参数为随机和认知不确定性两种情况进行了分析。首先在ADAMS中建立了卫星帆板系统多体动力学模型并建立模型语言文件ADM、脚本控制文件ACF，在matlab环境下编辑脚本仿真分析程序进行不确定性多体动力学仿真分析。当参数为随机不确定性.......
2. PDF：基于Adams matlab半主动悬架系统力跟踪控制联合仿真 综合考虑了影响露天煤矿生产系统各方面的复杂因素，采用改进的BP神经网络算法用于生产系统的管理评价，建立了一个评价指标体系，设计了BP神经网络模型，并运用matlab软件来进行网络设计和计算。最后，以实例来验证这种方法能够有效克服专家评价的主观因素，得到了合理的结果，能够更好地指导露天煤矿生产。...
3. PDF：基于ADAMS/Car与matlab的液压主动悬架平顺性仿真研究 通过matlab软件仿真静电场的电场线和等势线，绘制电场强度变化的函数曲线以及带电粒子在静电场中的运动图像，有效地突破学生对两个等量同种电荷产生的静电场性质的全面理解。...
4. PDF：基于联合仿真技术的汽车主动悬架模糊控制仿真分析 给出了微小数字阀的测试平台，介绍了测试平台的原理及组成模块，matlab/Simulink环境下信号采集建模及参数设置，实验结果表明，基于BNC2090数据采集系统的测试平台，在步进电机的分级连续跟踪控制方法下，能够快速、方便地测出阀心的运动特性。...
5. PDF：刚柔耦合非线性主动悬架系统的FUZZY-PID控制 建立了一种新的适用于3R关节的运动坐标变换方法，用此方法讨论了一种七自由度仿人机械手的运动学正问题。在matlab环境下，对该机械手的正运动学进行了仿真。仿真结果表明，建立的运动坐标变换新方法是正确的，该机械手运动功能完全达到了人手臂的功能，可在给定空间内实现任意位置和姿态的运动。...
6. PDF：ADAMS和matlab的EPS和整车系统的联合仿真 电缆线包裹保温层主要为了加强热量散失，存在一个临界热绝缘直径使得散热量最大。分析了自然对流和强制对流条件下保温层材料导热系数分别为常数和随时间变化时电缆线传热模型，给出了有关计算式，利用matlab对传热过程进行了数值模拟，获得了相应情况下的临界热绝缘直径、外表面温度和散热量。结果可用于电......
7. PDF：基于AMESim的车辆主动悬架联合仿真研究 开放式数控系统的研究已经成为目前数控系统研究的热点，模型驱动开发技术是目前软件开发研究的先进技术。为研究模型驱动技术在数控系统软件开发中的应用，作者分析了当前数控系统设计开发中的一些问题，在开放式数控系统软件常用的开发技术基础之上，采用MDD(Model-Driven Developmen)软件设计......
8. PDF：基于ADAMS和matlab的汽车主动悬架联合仿真 分析了公路混凝土疲劳试验机电液伺服系统控制原理，对其系统建立了数学模型。主要借助matlab语言详细介绍了PID控制器的设计步骤，提出了其设计方法和需要注意的问题，并通过仿真对加入PID控制器后的系统性能进行了分析，结果表明设计能够使系统满足工作要求。...
9. PDF：基于遗传算法的汽车变速器优化设计 文中在分析空气弹簧工作原理的基础上，建立了ADAMS虚拟样机模型，并采用PID控制系统模拟高度控制阀，得到了空气弹簧高度响应曲线。结果表明，通过ADAMS与matlab/Simulink联合仿真，实现了对空气弹簧不同工况下运动状态的模拟，体现了高度控制阀延时性与无感区的特性。...
10. PDF：基于BP神经网络模糊PID的主动悬架控制研究 建立了一种两轮车辆制动防抱死系统(ABS)的车辆模型、车轮模型、制动器模型和气压系统模型;采用matlab/Simulink模拟了车辆在直线制动的运动状态，用VC++编写了仿真程序，为ABS的产品开发提供一种辅助手段。...