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1. PDF：硬件在环仿真系统中柴油机工作过程建模研究 为解决滚动轴承运转过程中故障频率的获取问题，提出基于倒频谱分析对采集的轴承各部件数据进行故障诊断。本文选择美国凯斯西储大学官网的轴承型号为6203-2RS JEM SKF的数据进行实例分析，利用滚动轴承故障频率计算公式得到理论故障频率，通过编写matlab程序做出原信号时域图分析数据特点，使用离散快......
2. PDF：硬件在环仿真系统中柴油机准维燃烧模型建模研究 RV减速器广泛应用于工业机器人结构中，RV减速器的性能对机器人性能有直接影响。传统的减速器设计主要是在已知参数的情况下，人为的依据减速器设计方案计算设计，设计时间较长，并且具有设计沉余;本文以RV减速器质量最小为优化目标，对减速器进行优化设计，并且通过matlab进行优化计算，结果表明减速器在满足工......
3. PDF：柴油机多片碰撞喷雾的图像处理 通过分析双横臂独立悬架运动特性，建立相关参数变化特性的数学模型。根据数学模型，用matlab语言编制仿真程序，将仿真结果与美国MDI公司用ADAMS软件所做的同车型悬架运动分析结果进行比较，以验证模型的正确性，并对仿真结果进行分析。...
4. PDF：应用matlab工具箱对柴油机示功图测试中通道效应的研究 本文提出了一种自由度冗余混联机床的机构，通过运动学分析及matlab仿真验证了机床自由度与设计相一致，机构运动平稳。...
5. PDF：基于matlab/Simulink的汽油机电控系统仿真 目前国内外的对传统工业机器的数控化改造发展比较迅速，需求缺口也比较广阔。本文针对C8565钢锭车床的进给系统进行改造，用伺服控制系统取代原依靠光杠带动溜板箱，以伺服电机无极变速取代数目庞大的齿轮传动调速组。动力传动方案为:伺服电机——减速机——双涡轮蜗杆减速——齿条。根据改造后的传动方案......
6. PDF：利用matlab/SIMULINK对汽油机进行建模与仿真 采用LQR控制理论对主动悬架进行控制时，性能指标加权系数值常被经验化，以致此时相关性能指标难以达到最优。为此，建立1/4汽车主动悬架三自由度模型，设计一种基于GA_PSO算法(遗传粒子群混合算法)的LQR控制器，仿真结果表明，该控制器较纯LQR控制器改善汽车平顺性效果更佳，为主动悬架控制研究提供一种......
7. PDF：基于泵控制阀的轨压控制仿真研究 针对轮毂电机驱动的电动汽车特性分析，利用matlab/Simulink建立了协调控制系统模型。在此模型的基础上，分别研究了不同工况下车辆的稳定性，仿真结果分析验证了控制策略的可行性。...
8. PDF：基于matlab和C++ Builder平台的发动机凸轮型线仿真设计方法研究 但是在多种情况下很多客观因素会导致车辆牌照的倾斜与变形，比如摄像机的位置，车辆的位置以及噪声干扰等，会影响车牌的准确识别。本文综合了两种边缘检测算法，以及两种噪声滤波方法。通过对这些算法的对比分析和归纳，并且优化，得出从去除噪声预处理到识别车牌倾斜角度，再进行旋转校正的一套流程方法。而......
9. PDF：联合GT及matlab的柴油机虚拟标定 基于机器视觉设计了一套电容元件朝向的自动检测系统和翻转装置，使所有元件的文字标识面朝一个方向。装置利用开发的视觉识别软件进行元件的表面检测，然后将结果信号传递给单片机，由其控制气动机械手对朝向错误的元件进行翻转。经实验验证，该系统能对原有生产线进行改造升级，代替人工检测，应用于工业生产......
10. PDF：硬件在环仿真在汽车控制系统开发中的应用及关键技术 振动平板夯减振器刚度的选择，直接影响到其在工作状态时减振器变形量的大小，本文通过建立振动平板夯动力学模型，以matlab为仿真分析平台进行计算，探讨平板夯减振器刚度和减振器变形量的关系，为振动平板夯的设计和减振器的选配提供指导意义。...