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2. PDF：基于matlab/Simulink的异步电动机直接转矩控制系统仿真 大量的光伏电源并入电网，若不加以控制会对系统中的潮流、电压质量、频率造成污染，甚至造成功率的逆向流动、功率振荡、电压值越限与频率崩溃等。常规的控制策略难以解决功率分配不均和逆变器容量无法充分利用的弊端。通过引入比例积分电压、电流、阻抗比和功率控制环，减小了功率分配误差，减缓电压和频率......
3. PDF：基于matlab/Simulink的垂直振动压路机动态性能的仿真研究 为提高船舶结构碰撞动力学计算精度，本文首先建立船舶结构碰撞动力学模型，并对材料应变过程进行详细的受力分析。建立精确的用于描述材料塑性流动应变模型。基于matlab软件对船舶碰撞外部动力学过程进行数值计算，得出结构碰撞载荷及能量响应。计算结果表明，整个碰撞过程中，结构应变呈现出连续增长趋势，结......
4. PDF：基于matlab/Simulink的开关磁阻电动机调速系统的建模与仿真 利用matlab语言编写生成SCR脚本文件和DXF格式的2种文件接口程序，通过AutoCAD软件读取SCR脚本文件和DXF文件，实现AutoCAD与matlab的有效快速结合，并给出了应用实例。...
5. PDF：基于matlab/Simulink的直线发动机性能仿真研究 汽车的整车动力性是其最重要的性能指标之一，决定了汽车的运输质量和运输效率，是汽车设计过程中的一个关键环节。一般用最高车速、加速时间、最大爬坡度对汽车的动力性能进行评估。本文首先对汽车的驱动力、行驶阻力、加速度与加速时间、功率平衡做数学分析计算。然后根据理论公式编写matlab程序进行仿真......
6. PDF：基于matlab/Simulink的干式双离合器起步建模与仿真分析 首先对平面三自由度并联机构进行运动学逆解分析，并应用matlab软件对该逆解模型进行求解;在此基础上，利用求解结果对EMC2源代码中的运动模块进行修改与编译，并通过硬件配置，最终实现了对样机的运动控制。...
7. PDF：基于matlab GUI的装载机动力总成建模与仿真 汽车产业的迅速发展引起车辆保有量的增加，引起车辆使用能量消耗的大幅增涨，若车辆使用者能知道车辆的能量消耗率与车速之间的关系，即可改变一些恶性驾驶习惯节省能源，实现经济用车。本文主要从纯电动乘用车百公里能量消耗率与车速之间的关系研究而求解出车速与能量消耗率的关系式C函数，从而可得知各瞬时......
8. PDF：基于matlab&Simulink的蹦极跳系统的仿真设计与分析 一般采用2种方法拍摄焊接电弧激光高速图像:一种是将电弧激光的像成在屏幕上，再用高速相机摄取;另一种是直接将电弧激光的像成在高速摄像机靶面上。分别对上述2种电弧激光图像的拍摄方法进行了对比试验，利用matlab软件的图像处理技术对所得图片进行了边缘提取和对比分析。结果表明，将电弧激光的像直接成......
9. PDF：基于matlab/SIMULINK的汽油机均值模型研究 根据现代多场景对等温线显示的需求，本文利用matlab设计了一种以图形图像形式显示等温线分布的组件。matlab通过读取XML配置文件中的数据库信息，连接数据库获取等温线的数据，绘制等温线图像，同时用户可以方便的与等温线图像交互。组件打包成DLL后，通过配置信息，能适应多种数据库的访问支持，实现与数......
10. PDF：基于matlab/Simulink的天然气发动机电控系统仿真 建立了四自由度的""车—椅—人""悬架系统动力学和数学模型.运用H∞鲁棒控制理论为车辆座椅悬架系统设计了鲁棒控制器，并且借助matlab软件对鲁棒控制器和最优控制器的控制性能进行了仿真分析.仿真结果表明:与最优控制器相比所设计的鲁棒控制器能更好地抑制座椅悬架系统的垂直振动加速度，在共振频率附近其减.......