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2. PDF：基于PSIM和Simulink的电动汽车控制器热设计 通过对独立光伏发电系统给电动车蓄电池提供电能的研究，提出一种运用双Boost电路的控制方法。介绍了独立光伏充电系统的硬件设计和软件设计，以及最大功率点跟踪控制(MPPT)。运用matlab/Simulink搭建光伏阵列仿真模型和系统主电路模型，通过对仿真结果的分析，验证了整个系统方案的可行性和实用性......
3. PDF：基于matlab/Simulink的机床进给传动系统建模仿真 介绍一种新的液压泵/液压马达特性曲线(等功率曲线、等效率曲线、综合特性曲线等)的绘制方法，即利用移动最小二乘法对液压泵/马达的特性曲线进行拟合。所得到的特性曲线具有拟合精度高、通用性强等特点。最后在MAT-LAB中编制程序并给出了曲线绘制实例。...
4. PDF：C.M.Shepherd电池模型在纯电动汽车整车建模仿真中的应用 直流开关柜的行程开关出现故障，将影响直流开关柜的正常运行，就行程开关部件，根据其故障记录数据进行可靠性和全寿命分析，可为检修维护以及保障运营安全提供一定的理论依据。现以实际故障数据为指导，应用威布尔分布理论对故障数据进行数据挖掘，借助matlab最小二乘法，最终获得了行程开关的可靠性和全寿命......
5. PDF：基于AMESim与Simulink的9KG-350型高密度压捆机液压系统的仿真 以matlab作为工作语言和开发环境，开发了一个在matlab平台下的数值分析教学软件.该课件包含插值方法、数据拟合、非线性方程求根、常微分方程数值解等4部分内容.教学实践表明，该教学软件使用效果良好....
6. PDF：轮毂电机驱动电动汽车协调控制系统研究 电压检测算法是动态电压恢复器(Dynamic Voltage Regulator，DVR)关键技术之一，但其响应能力和补偿精度无法同时兼顾的问题制约了DVR的发展与应用。为了达到改善该问题对DVR的影响的目的，通过深入分析基于瞬时无功理论的dq0检测法和单相瞬时电压的dq0检测法，并引入了微分提取直......
7. PDF：基于Cruise和Simulink的纯电动车联合仿真分析 利用代数方法，探索了两个二次代数曲面的3次GC1阶拼接条件，得出一个充要条件的结论，并利用结论给出了实例，结合matlab软件工具给出了球面和圆柱体沿截平面光滑拼接图形....
8. PDF：基于matlab/SIMULINK的汽车电动助力转向系统特性仿真 通过建立基于空气悬架系统的汽车整车八自由度平顺性模型，应用matlab优化工具箱，结合空气弹簧的特性，分7种工况对空气悬架的刚度和阻尼进行了匹配设计，用matlab/S imu link验证了匹配结果并进行了仿真。仿真结果表明:优化后的空气悬架系统对由路面输入引起的振动能够进行有效抑制，能明显改善车......
9. PDF：电动汽车充放电控制器的设计与仿真研究 传统的滤波器设计理论与设计方法，要求设计者不但要具备一定的工程经验，还要掌握复杂的逼近理论及繁琐的计算。为了实现快速，方便设计滤波器的目的，本文提出了利用matlab和归一化的表格设计滤波器的新方法，并用Pspice对设计的滤波电路进行仿真，仿真结果表明该法所设计的滤波器特性与期望的特性吻合很好，.......
10. PDF：电动汽车负载模拟加载系统 基于matlab/Simulink软件平台，结合dSPACE实时仿真系统的软硬件资源，建立磁流变阻尼器(MagnetorheologicalDamper，简称MR阻尼器)和框架-剪力墙偏心结构试验控制系统仿真模型，采用RCP技术对此结构模型进行地震反应振动台试验。试验结果表明，MR阻尼结构的振动受到......