为了进一步建立准确的车辆起步过程的车辆模型，该文对车辆动力学模型及起步过程仿真进行了研究。该文使用面向对象的模块化建模方法，利用物理系统建模软件matlab/SimDriveline将车辆动力传动系统分解为各自独立的具有完整物理意义的子模块。在此基础上建立了发动机、液力变矩器、换挡离合器、地面行驶阻...

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