针对车道被占用对城市道路通行能力的影响及车辆排队。根据交通波、排队论等理论，构建了道路通行能力评价和交通波滞动等模型，综合运用matlab软件和Excel软件进行分析及求解，总结出事故对实际通行能力影响的变化过程，不同车道对实际通行能力影响的差异，得到车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持...

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