发表日期:2014年10期 出版:《四川兵工学报 主管单位:重庆市兵工学会;重庆理工大学 作者:徐明,陈庆贵,卢洪义,周红梅,曹亮,张宗伟 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9CUXI2014100050 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:92 论文引用次数:0

传统车辆悬挂系统中,阻尼元件以摩擦形式将振动的能量变为热能散发到周围环境中,达到衰减车体振动的作用。该能量不但在行驶过程中耗散掉,还会造成减振器较大热负荷。悬挂性能成为制约车辆越野速度提高的一项重要因素。为了评估这部分能量的大小及影响因素,采用Recur Dyn/Track-HM模块和matlab/Simulink...

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