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1. PDF：皮带配料系统模糊控制方法 以一道定积分题目为例，分别利用矩形法、梯形法和抛物线法等数值方法给出该定积分的近似求解方法，借助matlab编程，得到该定积分问题的近似解，并且给出该类型定积分的数值求解方法....
2. PDF：基于matlab的输送带配料模糊PID控制的仿真研究 基于Bernoulli-Euler梁有限元理论建立机床弹性轴动力学模型，应用matlab进行数值计算与仿真，求得弯曲振动固有频率与振型，通过实例与理论精确解比较，分析了有限元法计算精度，为机床系统动态设计与振动控制提供参考依据。...
3. PDF：风力发电机的模糊PID控制器设计 介绍了控制系统仿真的含义、应用和仿真软件以及控制系统模型在matlab中的表示方法，并通过应用举例着重介绍了计算机仿真的一般过程....
4. PDF：数控机床进给伺服系统模糊自适应PID仿真 将钢球与研磨盘之间的研磨简化为三点接触，分析同轴二研磨盘情况下，钢球与研磨盘在接触点处的相对转动。分析单颗圆锥形磨粒在磨削钢球表面时的受力，得出与切削刃切向力﹑法向力相关的因素;考虑到钢球与研磨盘之间实为弹性接触，利用弹性接触的圆域确定有效磨削切屑刃数，建立起磨削力与磨削深度之间的数学......
5. PDF：基于matlab模糊自整定PID控制器的设计与仿真 为了提高无刷直流电机控制系统的动、静态性能，将模糊控制结合PID控制算法应用到无刷直流电机速度控制系统中。在分析了无刷直流电机速度控制系统的基础上，利用PSIM与matlab/Simulink共同建立了无刷直流电动机模糊自适应PID控制的仿真模型，充分发挥了PSIM和matlab/Simulink各......
6. PDF：一种自适应模糊PID控制器的设计及应用 基于单钢轮振动压路机的结构特点，在前轮振动工况下，考虑振动轮-机架-驾驶室-座椅的三级减振情况，简化后建立5自由度的""机-土""动力学模型，编写动力学微分方程，转化为系统框图后利用matlab/Simulink进行仿真，对所建动力学模型进行了分析验证，分析了振动频率、土壤参数(刚度系数、阻尼系数)......
7. PDF：液体粘性调速离合器电液比例控制系统仿真分析 分析了机床主传动系统存在的问题，选取合理的设计变量和约束条件，建立了以传动齿轮的体积和最小为目标函数的数学模型，并用matlab软件优化工具箱进行求解。计算结果表明:在保证机床传动性能不变的情况下，不仅使车床主传动系统的成本最低、体积最小，而且使车床的经济性更加优越。...
8. PDF：基于matlab泵控马达变转速节流复合调速系统PID控制仿真 传统的二级圆柱齿轮减速器的设计也会追求最优的设计结果，其一般依赖过去的经验确定。这样的设计虽然比较真实可靠，但往往达不到实际最佳的设计方案。在一般设计的基础上，以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小为优化目标，建立数学模型，以matlab软件平台，利用复合形法对二级圆柱齿轮减速器进行优化设计，所......
9. PDF：汽车ESP系统联合控制仿真研究 进排气系统是内燃机的重要组成部分，进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量。本文用matlab/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真，通过改变管道直径、长度，研究进排气管结构参数对发动机进排气歧管的影响。并通过油门突变，得到排气歧管出口压力和温度的动态变化曲线，仿真结果对发动机进排气......
10. PDF：一阶惯性环节的模糊PID自整定控制算法的设计 汽车动力总成是通过悬置系统安装在车身上，为实现更大限度地发挥悬置系统的作用，文章建立了动力总成悬置系统的相关坐标系，对使用的欧拉角度、坐标变换和惯量张量的变换进行了研究。在推导出悬置系统在扭矩轴坐标系下固有频率及固有振型的基础上，采用能量解耦法及序列二次规划(SQP)优化算法，实现悬置系统......